En 1957, la Studebaker-Packard Astral est présentée. C'est un prototype très original: le modèle a une unique roue gyroscopique, et la marque suggère qu'il s'agit d'une voiture à propulsion nucléaire. Cependant, aucun modèle fonctionnel n'est pour finir développé. En 1959, la firme retire du marché la plaque signalétique de Packard. Elle garde son nom jusqu'en 1962, année où les deux sociétés se séparent. Voiture americaine packard. Ainsi s'achève l'histoire de cette grande marque américaine. Une renaissance est tentée dans les années 1990, mais le projet ne se concrétise que par la vente d'un unique prototype, le Packard Twelve.
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La population n'avait pas d'autre choix que les modèles vendus par Dacia et ceux que vous connaissez dans les concessionnaires actuels sont mille fois plus luxueux que ceux de la Roumanie communiste. Saddam Hussein. De tous les dictateurs évoqués dans l'article, il est celui qui possédait le plus grand parc automobile. Encore à ce jour, il est impossible d'estimer le nombre exact des voitures qui ont peuplé ses garages. Quelles sont les voitures préférées des pires dictateurs de l’histoire ? - Détours. Sa collection de véhicules de luxe allait du taxi londonien à la Rolls-Royce Silver Shadow. Cependant, nous sommes sûrs que sa voiture préférée était la Bentley S1 Continental Drophead Coupe qu'il a tout simplement fait saisir; son propriétaire refusait de lui vendre. Mouammar Kadhafi. Deux ans après avoir planté sa tente dans les jardins de l'Élysée, le colonel bédouin a fait ce qu'aucun dictateur n'a jamais fait, c'est-à-dire dévoiler une voiture conçue par ses soins: la Roquette libyenne ou Saroukh el-Jamahiriya. Au lieu de faire comme les autres et d'acheter une auto de luxe, lui en a dessiné une.
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Actualités des voitures américaines, anecdotes et légendes des automobiles américaines. Venez découvrir l'histoire des plus grands noms de l'automobile américaine. Revenons ensemble sur les voitures américaines qui ont le plus marqué l'histoire. De la Chevrolet Corvette aux Tesla, en passant par les spectaculaires muscle-cars des années 1960, parfois vedettes de Cinéma, symboles de l'idéal et de la réussite américaine, les constructeurs automobiles ont connu des heures glorieuses et des virages technologiques incroyables. Packard Caribbean, le luxe des cabriolets des années 50
Packard est l'une des plus anciennes marques de voiture américaine. Voiture americaine packard square. La première Packard s'élabore en 1899.
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Par ailleurs le constructeur a continué d'affiner le travail de carrosserie toujours orienté vers le haut de gamme. Le seul modèle 38 est proposé, cette année-là, dans quatorze définitions différentes comprenant onze styles de carrosserie:
Touring (5 places), Phaéton (4 places), Phaéton (5 places), Coupé (3 places), Impérial Coupé (5 places), Limousine (7 places), Impérial Limousine (7 places), Brougham (5 places), Landaulet (7 places), Impérial Landaulet ((7 places), Cabette (7 places), Station wagon, Station coach, runabout (3 places)
Durant l'année 1913 1 618 exemplaires du modèle 38 sont fabriqués par Packard toutes silhouettes confondues. Packard Clipper — Wikipédia. La voiture présentée ici est une Packard Six Runabout model 38 de cette année 1913
Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale
mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos:
Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)
Published by jp echavidre
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