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Pulseur D Air 3008 Portable
Pulseur d'air | Forum Peugeot
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7 Novembre 2014
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5
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il y a eu un diagnostic électronique, pulseur d'air de climatiseur a changer ref 6441CP, 460 E pièce et main d'oeuvre chez Peugeot et 127E chez Oscaro, d'ou ma motivation pour le faire moi meme si possible
jl06
Lion Hors catégorie
1 Août 2010
5 543
13
bonjour. les 330€ de différence avec peugeot, tu risques de les payer bien plus cher si tu t'aventures dans un démontage de TDB que tu ne maitrises pas, sans compter que si tu y arrives, bonjour les gris gris et rossignols ensuite!! à toi de voir! Schéma de fusibles et relais pour Peugeot 3008 (2009-2016) - schémas de boîtes à fusibles. 1 Juin 2012
1 411
C'est pas trop compliqué, il faut enlever complétement la boite à gants et tu trouveras le pulseur. Voila un petit tuto du forum qui t'aideras
Bon courage
C'est vrai que vu comme ça
Mais bon, il n'a pas besoin de dégarnir la console de levier de vitesse
13 Décembre 2013
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21
Bonjour, je déterre car ma ventilation ne se lance plus! L'ensemble de la console s'allume la console fonctionnel sauf la ventilation qui ne se met pas en route
Le ventilateur se trouve derrière la boîte à gants?
Pulseur D Air 3008 Vs
Bref à mon avis ils me reprendrons pas la pièce acheté chez Peugeot
je vais commencer aussi par démonter le pulseur pour un nettoyage alors ^^
pour ma part non juste ca souffle plus
Meilleurs voeux a tous pour 2018! alors pour mon pulseur, il se met en route aléatoirement c'est ça que je ne comprends pas
contrôle du fusible ok
je me demande si je ne devrais pas commande un pulseur directement? les photos ici sont issues d'un 5008
quand on enlève la boite a gant 3008 c'est sur que l'on accède au pulseur d'air? merci
Oui et on est obligé de l'enlever pour y accéder! Pulseur d air 3008 portable. Une fois la boîte à gants enlève l'acces Est nickel! ok merci j'ai commande le pulseur chez oscaro 85€ au moins quand ca sera demonté si il est HS j'aurai de quoi le changé
Ahhh oscaro... début du mois commande le pulseur: 24h après ils ont annulés la commande car pièce non dispo et j'attends toujours le remboursement et ça date de début décembre
Je commande derrière la résistance qui gère le pulseur et dans l'heure pareil ils annulent la commande et hop 82€ + 152 dans la nature et toujours pas remboursé à ce jour
on peut la tester la résistance?
Pulseur D Air 3008 1
Schémas de boîte à fusibles
2009, 2010
Tableau de bord
Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord (2009, 2010)
N°
Cote (A)
Les fonctions
F1
15
Essuie-glace arrière. F2
–
Non utilisé. F3
5
Calculateur d'airbag. F4
dix
Rétroviseur électrochromatique, climatisation, boîtier de commutation et de protection, multimédia arrière. F5
30
Vitres électriques avant à une touche. Pulseur d air 3008 vs. F6
Vitres électriques arrière à une touche. F7
Plafonniers avant et arrière, liseuses de cartes, liseuses arrière, éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants, éclairage accoudoir central, commande relais coffre 12 V.
F8
20
Equipement audio, audio/téléphone, changeur de CD, écran multifonctions, détection de sous-gonflage, sirène d'alarme, centrale d'alarme, centrale télématique, module de service (avec Peugeot Connect Media). F9
Prise 12 V avant, allume cigare, prise 12 V arrière. F10
Commandes au volant. F11
Contacteur d'allumage à faible courant. F12
Présence remorque, capteur pluie/luminosité, alimentation pour fusibles F32, F34, F35.
Pulseur D Air 3008 Hybrid4
C'est conseillé juste de le démonter, contrôler son état. Si jamais celui-ci est particulièrement sale, il faudra le remplacer. Résistance du pulseur HS Si jamais les boutons de la ventilation de la Peugeot 3008 fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c'est certainement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de la ventilation est sans doute du à un souci de résistance. Pulseur Peugeot 3008 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -70%. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la remplacer. Moteur du pulseur HS Il y a deux soucis assez réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, ces dernières vont pouvoir s'user et engendrer des défauts électriques. Votre ventilateur pourra marcher de manière très aléatoire, voire ne pas fonctionner du tout. Ça arrive également que le souci soit issu des roulements du moteur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification.
je viens d'avoir l'annulation de la commande aussi super! si dur a se fournir que ca? Suivant >